你平常打車，會有忘記付車費的時候嗎？

絕大多數(shù)乘客在到達(dá)目的地后或者在車內(nèi)確認(rèn)車費無誤后，會主動支付車費，也有一些用戶在下次使用滴滴時發(fā)現(xiàn)上一筆訂單未支付，隨即完成支付再繼續(xù)叫車。

但的確也存在一部分乘客故意不付車費的情況，并且在多次提醒后仍不支付車費。

有過網(wǎng)約車經(jīng)歷的人都知道，針對忘記支付車費的乘客，滴滴會通過APP消息推送、短信發(fā)送、撥打電話等多種方式提醒。正常情況下，打個車也沒有多少錢，但“逃單”的人卻不在少數(shù)。

日前，滴滴網(wǎng)約車CEO孫樞在公開信中透露，去年滴滴為“逃單”乘客墊付給司機(jī)近2.8億元，這一數(shù)據(jù)令人大跌眼鏡。

乘客故意“逃單”，那么滴滴司機(jī)師傅的勞動所得從何而來？那就只有靠平臺墊付了。

據(jù)了解，2020年，滴滴共計向司機(jī)發(fā)放了收入損失補(bǔ)償超過5億元。其中，去年滴滴支付2.37億空駛補(bǔ)償給司機(jī)，另有因乘客不支付車費而進(jìn)行的車費墊付2.79億元。

后者是截至目前，經(jīng)過短信方式多次提醒但乘客依舊未支付的產(chǎn)生于2020年的車費。

據(jù)滴滴發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，在乘客未及時支付的訂單中，有超過98.5%的訂單滴滴會在當(dāng)天向司機(jī)墊付。剩余不到1.5%的訂單，滴滴會進(jìn)一步進(jìn)行人工核實，查驗是否存在違反平臺交易秩序規(guī)則，如司機(jī)安裝作弊器、司乘惡意串通等情況。2020年約0.01%的訂單經(jīng)核實為違規(guī)訂單，滴滴不予墊付。

實際這種情況在2017年就已十分普遍。

彼時有媒體報道，網(wǎng)約車乘客下車后不結(jié)賬、電話無法聯(lián)系。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，惡意逃單的用戶大多是用了手機(jī)臨時號或虛擬號，“用完即丟”。

當(dāng)時，網(wǎng)約車回應(yīng)稱，已上線平臺墊付機(jī)制，將打擊“小號”等作弊行為。

其實，打車錢預(yù)付一定的費用能顯著減少乘客故意“逃單”的情況。但預(yù)付費可能會給乘客的打車體驗帶來一定的影響，由此也引發(fā)過乘客的吐槽。

于是，一段時間內(nèi)未使用滴滴出行叫車服務(wù)的乘客，或單次乘車行程較遠(yuǎn)，以及賬號出現(xiàn)風(fēng)險等情況時，才被要求預(yù)付一定費用。

滴滴方面表示，這種預(yù)付扣款行為，意在確認(rèn)乘客能夠足額支付乘車費用，滴滴出行平臺會在乘客下達(dá)乘車行程訂單后，預(yù)估出該行程大致將產(chǎn)生的費用，要求乘客將費用預(yù)付給滴滴出行平臺，行程結(jié)束后，該筆費用會直接通過平臺向司機(jī)支付，采取多退少補(bǔ)的形式。

除了部分乘客故意“逃單”獲取不當(dāng)?shù)美?，還有二手平臺商家借用或盜用他人滴滴賬號信息，以虛假投訴的方式獲得滴滴優(yōu)惠券并以此謀利。

關(guān)于此類情況，我們此前有過相關(guān)報道：《你薅到的優(yōu)惠券，可能是他們的血汗錢》

滴滴、二手平臺方面對于這類虛假投訴司機(jī)以牟利的行為也予以堅決打擊。

據(jù)此前報道，男子朱某因惡意投訴兩千多名網(wǎng)約車司機(jī)獲代金券返利，涉詐騙被臺州警方刑拘。

對于乘坐網(wǎng)約車“逃單”的行為，知名法律博主@談典看法 表示，這其實跟線下打車不給車費一樣，背后有很大的法律風(fēng)險。而且網(wǎng)約車“逃單”的風(fēng)險更大。

首先，乘客在網(wǎng)約車平臺打車，和網(wǎng)約車司機(jī)之間形成的是服務(wù)合同，司機(jī)按照約定把乘客平安送到指定目的地，乘客要支付相應(yīng)的費用。根據(jù)《民法典》規(guī)定，如果乘客不支付車費，就屬于違約行為，司機(jī)有權(quán)要求乘客支付相應(yīng)費用。由于網(wǎng)約車平臺對相關(guān)信息有詳細(xì)的記錄，可謂“證據(jù)確鑿”，司機(jī)通過法律手段追責(zé)更加容易。

其次，如果司機(jī)通過訴訟方式維權(quán)，法院判決生效后，司機(jī)一方可以申請強(qiáng)制執(zhí)行。乘客若拒不履行，或者故意逃避履行，司機(jī)可以申請法院將乘客納入失信黑名單，限制高消費，乘客將無法乘坐飛機(jī)、高鐵等，而且情節(jié)嚴(yán)重的，還可能被罰款、拘留甚至追究刑事責(zé)任。

需要注意的是，即便滴滴平臺將乘客未支付的車費墊付給了司機(jī)，根據(jù)民法典規(guī)定，平臺在墊付費用后仍可向乘客主張支付。

無論如何，作為乘客，我們一旦享受了網(wǎng)約車的便捷服務(wù)，就應(yīng)該基于法律規(guī)定履行付款義務(wù)。而一個有教養(yǎng)有素質(zhì)的人，是誠實守信富有同理心的，懂得尊重他人的勞動付出。

此外，據(jù)滴滴最新消息，為了鼓勵更多司機(jī)師傅多接拼車單，共同助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)，6月14日起，滴滴出行在太原、南京、煙臺、紹興等城市試行工作日早7點到10點“早高峰拼成0傭金”計劃，并陸續(xù)覆蓋到全國范圍，所有拼成訂單乘客支付的總車費全額給司機(jī)。

在拼車0傭金計劃的司機(jī)賬單中，可以看到所有乘客總支付的金額、司機(jī)全行程實時計價的金額、以及各項平臺補(bǔ)貼金額（如有）。

當(dāng)乘客總支付金額小于司機(jī)實時計價金額時，司機(jī)依舊按照實時計價獲得收入。也就是說，當(dāng)乘客支付費用不足時，平臺會補(bǔ)給司機(jī)師傅。

那么你是怎么看坐完滴滴不給錢的人呢？